一台电动机运行的正常与否,最重要的标志就是该台电动机的发热程度。根据焦耳—楞次定律可知，电动机功率越大，电流就越大，所产生的热量也就越多。随着累积的热量越多就会造成电动机的绕组绝缘材料逐渐老化，绝缘性能和机械强度逐渐降低，当降低到一定程度之后，就会发生绝缘击穿，使电动机烧坏。

可见，要想延长电动机的使用寿命，最为有效的办法就是把导线所产生的热量尽可能最快、最多的散发出去。目前用于电机散热问题，常用解决办法有以下几种方式：

1、风冷散热

通过在电机的短轴端，安装风扇进行散热。主要有推力式螺旋状扇叶风扇和离心式直板状风扇两种。但缺点在于，推力式风扇的风是纵向吹的，作用在电动机端盖上并反弹回去，对电机外壳散热效果不佳。而离心式风扇虽然散热效果明显，但受限于必须利用弧形尾罩导流，才能起到散热作用，如果尾罩破损或变形都会影响散热效果，尾罩一旦缺失，风冷作用也就基本没有了。

2、水冷、冷却剂散热

在空心的导线线圈里内进行冷水循环或者制冷剂循环，使其通过循环水带走更多的热量，但效果仍达不到理想要求。原因是通常状况下，水或冷却剂在铜管里循环流动时，越往导线铜管中心流速越快，而铜管边缘流速相对较慢，（即冷却剂与铜管热交换较慢）。

如今，对于大电机的散热问题，北京泽马新技术有限公司发挥自己技术优势，联合中国科学院电工研究所共同研发了ZM99-01A16辐射降温节能涂料（专用型）。通过这种功能性涂料涂覆在导线铜管的内壁，目的使该涂料涂层能够更好的与冷却剂接触，让冷却剂循环时带走更多的热量，来提高大电机的散热效率。

ZM99-01A16辐射降温节能涂料涂层能够有利于散热的优势在于：

1、该涂料涂层导热系数与铜导热系数接近，不至于使铜管与冷却液间存在“隔热层”。

2、能够使冷却剂更好的与涂层紧密接触，冷却剂的浸润效果要比单纯铜管要好的多，所以铜管复合涂料涂层与冷却剂的导热效果，要比单纯的铜管与冷却剂导热快。

3、涂料里面通过添加纳米级氧化铍、氮化铝、碳化硼等多种填料，使得涂料涂层自身就有较好的传热效果。

4、涂层表面呈现宏观光洁微观粗糙的形貌的纳米材料组元，增大了铜管内壁大概30%左右的表面积，也即增加了铜管与冷却剂间的对流面积。

 5、采用高温掺杂固溶体作为复合红外辐射体，使冷却剂带走更多的热量。既增加了杂质能级，提高了红外辐射系数，又保持了相应的热稳定性、耐热性、高强度、耐腐蚀性、耐磨性等优异性能。提高了涂层的整体强度和致密性。